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[橙友报料] 广珠铁路新动向!(未来从新会雅瑶支线到开平台山) [复制链接] qrcode

查看: 2640 | 回复: 5

【夏雨荷】
发表于: 2016-9-28 01:21:50 | 显示全部楼层

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 记者日前从江门市发改局了解到,备受关注的广珠铁路将在今年年底动工,铁路整体走向维持原定中线方案不变,但江门境内路线将向西再作调整,并设鹤山、江门北(棠下)、江门南(银洲湖)和古井等四个站。

  广珠铁路年内动工

  据悉,铁道部计划司、广东省发改委、广铁集团和广珠铁路沿线各市,近日对广珠铁路的建设方案进行了研究,确定广珠铁路年内动工,计划2009年6月份完工。铁路整体走向维持原定中线方案路线不变,即北起广茂铁路佛山街边站,经南海、龙江、鹤山、江门(棠下、杜阮)、新会(三江、古井、沙堆)、斗门,至珠海西,纵贯珠三角西翼,全长129.752公里。其中佛山境内35.952公里,江门市境内70.90公里,珠海市境内22.90公里。

  江门段将向西作出调整

  广珠铁路江门段约为70多公里,占了全线长度的一半多,其中30公里穿过市区,在江会路一带横穿江门———新会城市核心地区,在杜阮一带临近城市高级居住区。考虑到江门市西部台山开平一带具有巨大的发展潜力,为此根据江门市建议,广珠铁路江门段将向西作出调整:其中雅瑶—棠下段,初步意见是靠近佛开、江肇高速公路,在杜阮段、莲花山隧道一带,与江肇高速公路共用交通走廊;江门水道以西路段选线,顺靠城市规划道路,与广珠轻轨江门支线并行,共同设站。

  江门段设四个站

  据悉,广珠铁路在江门境内近期设站4个,分别如下:

  鹤山站:发送货物主要是当地生产的钢铁、水泥等,到达货物主要是当地工农业生产及民用所需物资。预测2015年和2025年车站发送量分别为49万吨和76万吨,到达分别为78万吨和107万吨。




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  江门北(或棠下站)站:到达货物主要是当地工农业生产及民用所需物资,主要以煤炭、钢铁、焦炭为主。预测2015年和2025年车站发送量分别为45万吨和72万吨,到达分别为70万吨和98万吨。
  江门南(银洲湖)站:发送货物主要是钢铁、水泥以及工农业产品。到达货物主要是煤炭、石油及工农业生产、民用所需物资。预测2015年和2025年车站发送量分别为82万吨和121万吨,到达分别为13万吨和189万吨。

  古井站:该站将承担重化工原材料及其产品和煤炭、钢铁以及矿建、水泥的运输。预测古井站近期发送货物105万吨,到达122万吨,远期发送货物152万吨,到达166万吨。(记者陈治家、黄文生)
现在广珠铁路江门段向西作调整,哪是不是会有另加一条通往台山开平两个县级市呢?
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点评

亮点:计划2009年6月份完工。  发表于 2016-9-28 08:17
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开台恩
发表于: 2016-9-28 08:44:35 | 显示全部楼层

江恩城轨都没戏了,这铁路还会通西部?想太多。另外这铁路已经准备客运改造了,货运和客运两用,方案已出,明年动工,事实现在的广珠铁路单单用来运货实在太浪费了
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开平台山人
发表于: 2016-9-28 11:27:13 | 显示全部楼层

开平能尽快开通有一条深茂就可以了,还真别想期望太多了。
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路人丙11
发表于: 2016-9-28 15:29:10 | 显示全部楼层

N年前的新闻还要挖出来。
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kkgg2211
发表于: 2016-9-29 00:28:14 | 显示全部楼层

江门5市通城轨才是王道
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